三菱翼神改装双排是不是耗油?
1、与原厂的包围差别不大，重量也不见得能减轻。基本上对性能和油耗是没什么影响的 。如果使用价格超过五位数人民币的进口包围 ，那能够在一定程度上减轻整车的重量 ，并且高速的时候空气动力学效果也能提升一定的高速稳定性 。
2 、第二油耗：毕竟是8排量的车而且重3吨多肯定会费油，如果是跑快速路匀速80-90公里油耗最低能到5甚至更低（路程越长越低）如果是高速平均速度120油耗大概是7-8升左右，如果是市里（我们这交通开车比自行车都慢）一般油耗10-13升。开空调的话+1升油左右。
3 、翼神好些 ，科鲁兹小马拉大车未必省油 ，事实证明，科鲁兹是费油的 。三菱的底盘做工还是相当不错的 ，内饰年轻 ，发动机也不错，相对来说 ，省油的多 。推荐翼神。
我买了个三菱翼神,想改装,不知怎样改,谁能告诉我?各个部位名称和作用...
1、动力提升之后肯定要改悬挂吧 ，翼神的定位是运动家轿，所以悬挂还是对于追求性能来说 ，可能会偏软 。改悬挂可以参照EVO X ，另外可以加装顶吧、底部拉杆，机械增压少不了的还有油管 、冷却装置（更加大及效果更好的中冷）温度检测 、转数监控表等等辅助设备 。另外就是安全性——刹车 ，换更好的刹车卡钳、刹车盘。
2 、翼神在不改发动机的情况下 ，就能改到186匹，在现实的使用中，动力已经非常充足 。说明 一：（1）个人认为 ，翼神的轮胎是必须换滴 ，（因为，原装轮胎太垃圾 ，急湾抓地明显不足 ，而且，胎噪严重 ，还有加装全车拉杆 ，如果资金允许的话，把减震和弹簧 ，还有 ，刹车卡钳，刹车总泵.刹车碟也换了 。
3 、大改 ，包括动力 ，刹车，底盘，空气动力学套件 ，排气 ，进气涡轮，外观。好一点的要15多万 。
三菱翼神改十代Evo备案
1、三菱翼神改装为十代Evo外观后 ，需向车管所申请变更登记备案 ，通过外观 、动力等关键部件合法性审核后方可完成备案 。具体说明如下：改装合法性基础：翼神作为Lancer Evo X的家用版本，与十代Evo在外观上高度相似 ，仅宽体套件和油箱盖等细节存在差异 ，这为合法改装提供了外观基础。
2 、总结：三菱翼神改装成十代Evo外观后，备案过程需要车主了解并遵守当地法规 ，提交完整的改装申请和证明文件 ，通过车辆检验后办理备案手续 。在整个过程中，车主需要特别注意改装内容的合法性和安全性 ，以及备案时可能涉及的细节差异 。
3、当谈到三菱的传奇车型 ，翼神（Lancer Ex，又名蓝瑟 翼神）作为十代Evo X的家用版，承载着无数车迷的热爱与梦想。它的外观设计与性能版Evo惊人地相似 ，仿佛是Evo信仰者的延伸。选择翼神 ，一方面是对Evo精神的致敬，另一方面则是挖掘其无穷的改装潜力 。
4 、翼神换evo前杠需要备案 。更换其他车型的前杠属于外观改变 ，需要到车管所备案换发行驶证。车型简介 翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型 ，全称为：蓝瑟翼神（Lancer EX） 。它交出的一份比较成功的答卷，是把握市场需求 、保持产品与时俱进的成功案例 。
5、将三菱翼神改装成EVO10款 ，大约需要准备4万元左右的预算。这个预算可以覆盖EVO10款的大包围 、大尾翼 、BBS轮毂、排气尾鼓以及前四后二刹车套件等外观改装件 。这些改装件的总价差不多就是4万元左右 。当然 ，如果你希望进行更深层次如发动机升级、悬挂调校等改装，预算将需要更高。
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