5年索纳塔9代客户使用感受,感谢你的相伴
索纳塔9代缺点：个人觉得胎噪在时速120以上，原车普利司通轮胎 ，胎噪较大 ，音乐开到10可以覆盖[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]个人喜欢安静，做了隔音 ，感觉意义不大 ，不建议做，完全是浪费 。2年后更换了4条米其林皓月，胎噪减少很多 。后排座椅偏硬 ，不能调节。后期油耗在城区5到9左右 ，市区使用比较多 。
**市场口碑**：经过一段时间的市场检验，这几年款的索纳塔9在消费者中积累了一定的口碑 ，可靠性和稳定性得到了部分认可 。
其他年份的局限性除2023款与2016款外 ，其他年份的索纳塔9未在评测中明确提及显著优势。早期车型（如2015款前）可能存在技术迭代不足的问题，而中期改款车型若未涉及核心部件升级 ，则综合表现与前后代差异不大。因此 ，若非特定需求（如收藏经典款），建议优先选择技术更成熟或配置更先进的年份 。
无索不能,历九尤新,介绍一下爱车索纳塔九!
当初选了4L的 ，这动力 ，谁用谁知道 。而且我觉得索纳塔九车尾的设计，到现在来看也还是不过时的 看到了路边的雪 ，这几年 ，索纳塔九也陪我走过了风霜雨雪，任劳任怨，而且表现也一直很稳定。
但是索纳塔并没有新的亮点出现 ，产品还是中规中矩 ，内饰的风格依旧廉价感十足 。关键是索纳塔9的造型设计不怎么样，一代不如一代漂亮 ，以至于车友们说：索八之后 ，再无索纳塔 。索纳塔的配置方面挺好的，车内的异味很轻 ，材料用的很好 ，凡是用手能摸到的地方都是一些软的材料。
第九代索纳塔定位“新动力高端智能座驾 ”，是北京现代推出的具有新智慧 、新动力的中高级座驾 ，体现了北京现代在科技革新 、设计美学以及智能服务方面的巨大进步和最高水准 ，将北京现代的产品和品牌带向了一个全新的高度 。
非“油老虎”,能上绿牌,盘点三款真正省油的插电混动车
1、雷凌双擎E+实际上就是在上一代雷凌双擎这款上升级而来的，它的发动机包括电机功率等都和雷凌双擎保持一致 ，只是增加了一套大容量的电池组 ，使它可以进行更长距离的纯电行驶，所以它的实际油耗也是延续了双擎版本超省油的优秀表现，而它的官方纯电续航里程为55km 。
2 、第二款：欧尚Z6 iDD 2022款150KM旗舰型 指导价：158万元 欧尚Z6 iDD在名气上或许不及宋PLUS DM-i ，但是从产品力来看 ，同样是15万级别中的一个“实力派 ”选手。一是因为它的纯电续航里程达到了150km（NEDC工况），二是它在动力部分配备有更强劲的5T涡轮增压发动机 。
3 、卡罗拉双擎E+是一款能上绿牌的PHEV（插电混动）车型 ，在外观、内饰、驾驶模式 、动力系统优化等方面表现出色 ，或将成为PHEV市场的领军车型 。外观内饰与卡罗拉双擎相比略有不同外观：卡罗拉双擎E+的外观风格与卡罗拉双擎基本一致，但在配色及细节上进行了调整升级。新增了天际蓝配色 ，彰显与众不同的身份 。
4 、动力部分 ，全新别克微蓝6插电混动版采用5L自然吸气发动机+131kW驱动电机，综合功率可达135kW ，峰值扭矩为380N·m ，纯电续航60km，百公里综合电耗为18kWh ，百公里综合油耗为4L/100km 。
北京现代索纳塔9混动怎么样?
在同级别车型中 ，凯美瑞也拥有混动版车型，其3升的百公里油耗相对索纳塔九混动版较高。动力上，凯美瑞混动所使用的5升自然吸气发动机最大功率为118千瓦 ，索纳塔混动搭载的0升自然吸气发动额定输出功率为115千瓦。相比现款丰田凯美瑞所搭载的发动机 ，索纳塔混动功率有所减少，但在油耗上实现了超越 。
索纳塔插电混动这款车不论是价格、空间 、配置还是品质都还挺不错的 ，我觉得还是非常值得入手的 。
油耗优势：索纳塔9混动作为一款混合动力车型 ，其真实油耗相对较低。混合动力系统通过结合内燃机和电动机的工作，实现了更为高效的能源利用 。具体油耗数值：虽然具体油耗数值会因个人驾驶习惯和车辆使用环境的不同而有所差异 ，但相比传统燃油车 ，索纳塔9混动在油耗方面具有明显优势 。
现代索纳塔9这款车值得买，以下就这款车的基本信息：外观上 ，新款索纳塔九就比老款车型更加有攻击性了 ，而且中间的进气中网虽然还是宝瓶式的造型，不过线条更加的粗矿霸气。
索纳塔9建议5000公里使用燃油添加剂
关于索纳塔9是否建议每5000公里使用燃油添加剂 ，这并没有绝对统一的标准建议：燃油添加剂的作用 清洁作用：它可以帮助清洁发动机内部的积碳 。积碳会影响发动机的性能 ，导致动力下降 、油耗增加等问题 。
修复的方法非常简单，这个添加剂分为机油款和燃油款。燃油款只需要加在汽油箱里，每箱油加三瓶 ，每箱油的使用周期大约是不超过半个月 ，连续使用四箱油就可以完成修复 。之后，再追加两箱油以巩固效果 。
通用性与养护性：产品汽柴通用 ，既可修复问题 ，也可作为日常保养添加剂使用，兼顾短期修复与长期养护需求。效果与用户反馈实测数据：用户案例显示 ，使用后燃烧室积碳显著减少 ，机油消耗趋于稳定 。例如，途胜L车主在1300公里后观察到机油消耗量下降 ，索纳塔九车主反馈类似PNF技术修复剂可实现5000公里无需加机油 。
索纳塔为什么卖不动了
品牌号召力不够 ，大环境对于韩系车不友好越来越孱弱的品牌影响力是索纳塔销量大幅度下滑的重要因素，文章开头相信大家也看到了 ，现代在今年前9个月的累计销量才26万辆 ，而且维持其销量成绩的主要是伊兰特、悦动 、瑞纳等低端车，索纳塔的销量不高在情理之中。
因为汽车市场真的有点预冷，韩系车现代处于劣势。2015年2月2日 ，第九代索纳塔在北京现代第二工厂正式下线 ，并开始接受全国预订 。据悉，新车将于3月20日正式上市 ，届时第八代索纳塔将保留部分经典车型继续销售 ，共同担起提升北京现代品牌影响力的重任 。
因为汽车市场真的是预冷，韩国现代处于劣势。2015年2月2日 ，第九代索纳塔在北京现代二厂正式下线 ，开始接受全国预约 。据悉，新车将于3月20日正式上市 。届时 ，第八代索纳塔将保留部分经典车型出售 ，共同肩负起提升北京现代品牌影响力的重任。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表圆识贸易立场，如若转载，请注明出处：https://hnyuanshi.cn/escjl/202602-4067.html
评论列表（4条）
我是圆识贸易的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《索纳塔9买的人为什么那么少(索纳塔9有什么缺点)》能对你有所帮助！
本站[圆识贸易]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：5年索纳塔9代客户使用感受,感谢你的相伴 索纳塔9代缺点：个人觉得胎噪在时速120以上，原车普利司通轮胎，胎噪较大，音乐开到10可以覆盖[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]个人喜欢...