本田凌派香槟金色好看吗
1 、本田凌派香槟金色整体较为好看，但具体是否符合个人审美存在主观差异 。以下从不同角度进行分析：外观表现本田凌派香槟雅金色在市场上被认为是一种独特且优雅的色彩 。在阳光的照耀下 ，它能够散发出柔和而高贵的光泽 ，这种光泽不会过于刺眼，而是给人一种温润 、精致的感觉 ，为车辆增添了一份别样的精致感。
2、本田凌派有香槟雅金 、塔夫绸白 、奥夫特黑、探戈红、摩卡金 、暴风银 、丝缎银这几种颜色可供选择 。凌派的外观设计融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙 ”的元素 。其尊贵、大气乃至霸气 、极具冲击感的设计风格 ，完美符合中国消费者的审美观。对于这种比较高档的车，建议购买黑色款，可更显得大气 ，沉稳。
3 、此外 ，新款车型还新增了香槟金色车身颜色选择 。车身尺寸方面，2016款凌派的长宽高分别为4664*1750*1505毫米 ，相比2015款的4650*1750*1505毫米 ，长度有所增加 。发动机方面，16款凌派的马力略小于15款 ，但最大马力、最大功率和最大扭矩的差距可以忽略不计。
本田凌派月销1.5万,环比增50%,日系三缸机就是大不一样?
1 、三缸机中卖的最好的应该是本田旗下的凌派 ，最高销量一度高达65万辆，月均销量为万辆以上 ，自从换代上市以后 ，这款车型就呈爆发式的增长 。当然，也必须承认凌派是一台三缸机 ，而且还是0T的动力 ，这算是凌派最大的糟点 。
2 、- 本田思域0T：在售的本田思域5T是经典的4缸地球梦发动机，但曾推出0T三缸车型。虽然排量小但动力不弱，不过销量极低 ，被5T车型掩盖 ，基本没有发展空间 。- 本田凌派：采用0T三缸和5L四缸自吸双动力组合销售 。由于0T三缸动力弱，且消费者对三缸机存在顾虑 ，该车型逐渐没落。
3、综合来看 ，本田的三缸机在日常使用上似乎也并没有比别克更强，之所以销量“一跌一涨 ” ，更主要还是产品更新换代时“升级”的幅度不同 。何况全新英朗随着优惠幅度的加大 ，也已经能够稳定月均2万+的销量水准，说明其在消费者心目中的形象还是比较稳固的 ，而这是本田凌派短时间内难以达到的 。
4 、【太平洋汽车网】凌派的三缸机和科鲁泽的三缸机不是一样的 ，凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm ，高度为1509mm ，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。在5月轿车销量排行榜中，科鲁泽的销量最为抢眼 ，卖了21 ，439台，排名第六 ，全年累计销量为44 ，317台 。
5 、但出乎意料的是，本田凌派换代后 ，月销量迅速突破1万辆 ，现在该车的平均月销量保持在3万辆以上，比换代之前有非常明显的提升 。本田凌派是目前唯一一款换代后在没有出台促销政策的情况下 ，迅速实现销量增长的三缸机车型。
本田凌派锐·混动的销量一直都不错,这款车有什么优点?
1、混动系统的结构特性让它在动力响应和平顺度方面几乎达到了电动车的水准 ，即便高速后劲略有不足，其特性也极其适合市区驾驶 ，省油能力就更不用说了。锐·混动的油耗做到了4L/100km 。比凌派的汽油版车型每100km大概能省5L左右 。
2 、混动系统带来颠覆性驾驶体验第三代i-MMD混动系统：凌派锐·混动搭载本田最新5L第三代i-MMD混动系统（与海外本田Insight同款 ，调校略有差异），这是该系统首次应用于中国市场车型。
3 、优化电机声音模拟系统，提供类似电动车的加速声浪 ，提升驾驶沉浸感 。动力响应：电机直接驱动的特性使凌派锐·混动在0-60km/h加速中表现敏捷 ，实测仅需2秒（燃油版为1秒），适合城市超车与频繁启停场景 。
4、从实际体验来看 ，相比很多品牌 ，凌派锐·混动的这个“L2级自动驾驶 ”的操作界面很简单，都很直观地出现在多功能方向盘上 ，操作很便捷。 巨大空间 ，直追B级标杆 最后再简单分享一下这辆车原本就有的优点——空间 。作为这个级别空间排第二，就没人敢说第一的车型 ，凌派锐·混动也将空间的优势传承了下来 。
5、舒适配置丰富 ，根据车型不同提供后倒车雷达 、天窗 、LED大灯、无钥匙进入 、座椅加热等。Honda Sensing驾驶辅助系统集成LKAS 、ACC、CMBS等功能，ANC主动降噪与ASC声音补偿系统在运动模式下模拟NSX声浪 ，提升驾驶体验 。
6 、01 一台定位精准的本田家轿 。凌派车型的成功 ，少不了它在中国市场的精准定位，2013年问世至今累计销量已经突破80万辆。锐·混动车型的到来，兴许会让定位的精度再提升一个层次 ，不管是对于消费者也好 ，受限于咖啡法规 、节能环保也罢，更节能的家用车会被受到更多的关注 。
本田凌派9.98万元起,比朗逸便宜,比卡罗拉空间大,1.0T家用好吗
1、本田凌派的售价区间为98-198万元 ，本来定价就要比大众朗逸 、新宝来还有丰田卡罗拉以及雷凌这些热门车型便宜 ，到了现在本田为了赢得更多的市场份额，提升凌派的市场竞争力 ，所以对凌派有着1-2万元左右的优惠（地区不同 ，价格有差异，高低配车型的优惠力度也不一样） 。
2 、他们认为20款凌派的价格低于21款卡罗拉的价格 ，性价比更高。卡罗拉虽然贵一些 ，但是保值率比对手好，安全配置对家庭用户也很有吸引力。这两款怎么选？大家对比一下就知道了 。20款凌派车型凌派的设计很运动 ，尤其是前脸的设计 。中网加入了银色装饰条 ，彰显了强烈的时尚感。凌派的内空房间也足够家庭使用 。
3、新一代的凌派惊喜满满，是很值得购买的 。9月27日，新一代凌派正式上市 ，售价区间为98-198万元。
4 、动力表现提升：0T发动机的数据明显高于老款 ，实际驾驶感受也更好，尤其是中 、后段加速 ，动力更加充沛 。
百公里油耗4L!凌派锐·混动技术信息曝光/真能撼动丰田?
凌派锐·混动搭载本田5L第三代i-MMD混动系统 ，百公里油耗4L，技术亮点突出 ，具备撼动丰田紧凑级混动市场地位的潜力 ，但最终市场表现还需结合售价及用户接受度综合判断 。以下为详细信息：混动系统技术：凌派锐·混动搭载本田在中国首发的5L第三代i-MMD混动系统，是本田混动产品线首次下探至A级轿车领域。
混动系统技术对比：本田5L第三代i-MMD更高效本田凌派锐·混动搭载5L阿特金森循环发动机与双电机（发电+驱动）组成的第三代i-MMD混动系统 ，综合最大功率113kW ，百公里油耗低至0L 。系统提供EV模式（纯电驱动）、混动模式（发动机发电+电机驱动）、发动机直驱模式三种行驶模式，覆盖全场景需求 。
广汽本田凌派（CRIDER）锐·混动于5月13日开启预售 ，预计6月中旬上市 ，搭载中国首发的5L第三代i-MMD混动系统，综合油耗0L/100km。动力系统凌派锐·混动搭载5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，驱动力主要来自电机 ，综合最大功率113kW ，综合油耗0L/100km 。
凌派 锐·混动所使用的这台5L四缸汽油发动机，主体部基于现款本田5L车型进行了较大的技术升级 ，通过改进结构 ，实现了阿特金森循环并且降低了整机的运行阻力，最终实现了高达40.5%的最大热效率 ，综合油耗降低到0L/100km的惊人成绩 。
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