bmwgt3/bmwgt320t

颠覆你对凶狠的认知,比宝马4系双肾还大的宝马M4了解一下!

1 、内饰方面官方没有过多揭露 ，相信应该也会在全新4系的基础上再进行更多的运动个性化升级，动力上全新M4有望搭载0升双涡轮增压直列六缸发动机
，搭配8挡自动变速箱和6挡手动变速箱，普通版本最大功率480马力、雷霆版本则达到了510马力。

2
、全新宝马4系的外型与概念车的相似度很高 ，尺寸很大的双肾进气格栅非常醒目
，但这也是最具争议的设计，喜欢的人认为很惊艳 ，不喜欢的人觉得过于夸张 。智驾君认为
，这其实恰恰体现了全新宝马4系在设计上的颠覆意义。有争议，说明变化足够大 ，也说明关注度足够高
，这正是全新宝马4系追求个性化所必需的
。

3、把目光聚焦在这台2017款宝马M4上，这台M4运动风格十足 ，阿布扎比蓝的主基调让人感觉非常清新且彰显个性
，从前面来看这台M4十分具有侵略性，宝马标志性的双肾式进气格栅搭配LED前大灯 ，就两个字：豪横！外观方面采用了很多空气动力学套件，再看这台M4的19寸大轮毂
，彰显霸气的同时，运动风格满满。

4 、在全新 宝马M4还未正式在大众面前展现真面目的时候 ，从网上渠道看到了它的曝光图
，第一眼看到夸张的大尺寸双肾进气格栅时，总觉得这设计越走越偏 ，不敢相信现在宝马的设计居然是这样的
，极具争议 。不过当北京车展全新宝马M4出现在眼前时，瞬时就被外观所真香了
。

5
、宝马4系和m4在外观上最大的区别就是车门设计。宝马4系是四门轿车 ，宝马m4是双门轿车
，宝马4系是宝马推出的中型轿车，这款车的官方指导价是398-668万元 。宝马m4是宝马推出的一款性能跑车 ，该车官方指导价为899-1289万元
。

6、【太平洋汽车网】宝马4系和m4在外观方面最大的区别就是车门的设计。宝马4系是四门版的轿车
，宝马m4是双门版的轿车，宝马4系是宝马推出的中型轿车 ，宝马m4是宝马推出的性能跑车 。

越野版M2
、GT3规格的M3“瓦罐 ”赛车真要来?

1、要让“人畜无害”的M3 Touring 升级为M3 Touring GT3 Evo，必须得安排一套GT3级别的车身外观
。但在此之前宝马并没有类似的赛车
，所以设计团队为其特别制作更宽的前翼子板和后翼子板 、激进的空气动力套件和独特的侧窗，以及制造“最高标准
”的新零件。

gt3赛车组别介绍

参与赛事：在许多国际大赛中都能看到GT3赛车的身影 ，例如纽伯格林24小时耐力赛
、斯帕24小时耐力赛、巴瑟斯特12小时耐力赛 、Super GT等 。在国家级的China GT中国超级跑车锦标赛中
，GT3组从一开始就被设立为最高组别
。

GT3赛车组别是国际汽联（FIA）认证的GT赛事中最高级别的组别之一，专为高性能跑车设计 ，强调性能平衡和厂商参与。GT3组别核心特点 性能平衡机制（BoP）：通过调整重量
、动力输出等参数
，确保不同品牌赛车竞争力接近 。 厂商支持与私人车队共存：允许汽车厂商直接开发赛车，同时开放私人车队购买参赛。

GT3PA是GT赛车赛事中的Pro-Am组别 ，由职业车手（Pro）与业余车手（Am）混合组队参赛
，是职业与业余车手共同竞技的典型模式
。以下从组别构成、竞技特点及赛事实例三方面展开说明：组别构成：职业与业余的混合模式GT3PA的核心特征是职业车手（Pro）与业余车手（Am）的组合。

GT3组别是目前世界最主流的GT赛车组别，在纽伯格林24小时耐力赛 、斯帕24小时耐力赛、巴瑟斯特12小时耐力赛
、Super GT等众多国际大赛中都能见到 。

GT3：最常见 ，马力约500-600匹
，侧重平衡性； GT4：性能更低，适合业余车手； GTE（已逐步淘汰）：曾用于WEC ，性能介于GT3与GT4之间
。 代表赛事：斯帕24小时赛（GT3）、IMSA系列赛。

定位与竞技性GT3是目前世界最主流的GT赛车组别，以专业性和竞技性为核心特征 。其赛事平台涵盖纽伯格林24小时耐力赛 、斯帕24小时耐力赛等顶级国际赛事
，参赛车辆均为为赛道而生的精密机器，代表GT赛车领域的最高技术水准
。相比之下 ，GT4被定义为GT赛车的“入门课堂”
，其设计理念更注重稳定性与成本控制。

宝马在哪些国际顶级赛事中屡战屡胜

1
、宝马在洲际GT挑战赛（IGTC）、纽博格林24小时耐力赛 、勒芒24小时耐力赛
、德国房车大师赛（DTM）、世界跑车锦标赛（WTCC） 、F1赛事
、美国勒芒系列赛、24小时斯帕耐力赛 、国际阿尔卑斯山拉力赛
、巴黎 - 达喀尔拉力赛、WSBK赛事等国际顶级赛事中屡战屡胜 。

2 、宝马在全球顶级赛事中战绩卓越，涵盖耐力赛、房车赛
、方程式等多个领域 ，核心成就集中在勒芒24小时耐力赛、德国房车大师赛（DTM） 、IMSA系列赛等赛事
，2024-2025年仍保持竞争力
。

3
、宝马M在纽博格林24小时耐力赛、洲际GT挑战赛（IGTC） 、DTM德国房车大师赛
、美国勒芒系列赛等国际顶级赛事中屡战屡胜。具体如下：纽博格林24小时耐力赛：宝马凭借21次夺冠，成为获得此项耐力赛冠军次数最多的汽车制造商 。

4、哈特在中国街球圈的首秀便惊艳四座 ，他与前NBA球员杰弗森的对决更是将比赛推向高潮
。虽然最终被杰弗森绝杀
，但哈特用其精湛的球技和极具美感的球风赢得了无数粉丝。此后，哈特在中国街球圈中屡战屡胜 ，包括在与小托马斯的百分大战中表现出色
，以及在美国探险者队对阵福建队的比赛中轻松砍下34分带走胜利 。

宝马3系和3系GT有什么区别?

1 、宝马3系和3系GT的主要区别体现在车型与外观设计
、车身尺寸、动力性能 、售价
、产地以及储物空间与后备箱方面。车型与外观设计：宝马3系GT属于中型掀背车，采用掀背式造型设计 ，C柱比普通3系更高，整体外观设计更为激进
，线条流畅且富有动感
。

2、【太平洋汽车网】宝马3系gt音响和3系一样，宝马3系和gt3（宝马3系GT版）的区别为：外形尺寸不同 、发动机不同、最大扭矩不同。配置不同：宝马3系没有后侧气囊
、碰撞报警、主动刹车和后方影像等配置；3系gt比普通3系多了后侧气囊 、碰撞报警
、主动刹车和后方影像等配置 。

3、首先 ，从发动机性能来看
，两者呈现出明显的差异
。宝马3系的最大马力为156匹，而GT车型则拥有更为强劲的184匹马力。此外 ，3系的发动机最大扭矩为250牛米
，而GT车型更是达到了270牛米 。这些数据的差异，无疑会反映到车辆的动力表现上 ，使得GT车型在加速性能和驾驶体验上可能更为出色
。

4 、宝马3系和gt3（宝马3系GT版）的区别为：外形尺寸不同
、发动机不同、最大扭矩不同 外形尺寸不同 宝马3系：长×宽×高（mm）4719×1827×1459。宝马3系GT版：长×宽×高（mm）4824×1828×1518 。发动机不同 宝马3系：115kW（2．0L涡轮增压）发动机
。

5 、车型差异 尽管3系GT与3系在发动机方面相同
，但它们在售价
、车身尺寸和外观设计等方面存在差异。3系GT作为进口车，其售价要高于华晨宝马汽车旗下推出的3系车型 。同时 ，3系GT的车身尺寸更大
，长宽高分别为4824x1828x1518mm，轴距为2920mm ，因此在空间方面表现更佳
。

6、宝马三系与三系GT的差异详解 宝马3系GT与标准3系在设计和性能上呈现出明显的不同。首先，从外观来看
，3系GT是一款独特的中型掀背车型，而常规3系则定位为标准的中型轿车 。全新3系GT的车身尺寸达到4824*1828*1518mm ，其C柱比3系更显高挑
，后备箱空间更为宽敞，设计风格也更为激进。